Kawasaki bangkit lah…

Nama besar Kawasaki di kelas motor sport sudah tidak di ragukan lagi, ninja series sampai saat ini masih berlanjut. Ninja 150 menjadi satu-satunya motor 2-tak yang masih bertahan, ninja 250 menjadi leader di segment sport 250cc, KLX menjadi leader di kelas trail yang di tinggal ”mati” Suzuki TS.

kondisi timpang dengan kelas bebeknya, penjualan jeblok. Paling laku Kawasaki Athlet itu pun tak seberapa jika dibanding kompetitor sekelas dari pabrikan tetangga. Sebenarnya motor Kawasaki baik itu sport maupun bebek sama-sama punya mesin dan rangka bagus, nggak percaya? Monggoh tengok performa team Manual Tech Kawasaki. Di trek-trek dadakan memang tidak begitu kelihatan tapi di trek permanen macam sentul performanya bagus. Sebab utama motor bebek Kawasaki kurang laku menurut saya ada pada desain bodinya, entah mengambil desain dari mana tapi kebanyakan motor bebeknya aneh dan nggak lazim jadi wajar konsumen kurang tertarik.

Berikut ini pendapat saya untuk menaikan pamor motor bebek Kawasaki:

1. Perbaikan bodi,  Kawasaki harus menengok ke pabrikan tetangga. Sebelum mengeluarkan motor pelajari dulu apa yang diingikan market kita, buat dulu beberapa desain lalu buat surveinya. Kalau perlu rekrut saja desainer EX-Yamaha dan Honda thailand
2. spear part kalau bisa di buat di Indonesia agar nggak kelewat mahal.
3. Kalau soal harga jangan tiru pabrikan tetangga kalau bisa dengan teknologi sepadan harga lebih murah
4. serius support balap di Indonesia dan perkuat promosinya.